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维斯塔潘质疑引擎模式影响红牛的说法:动力有差距但不大,赛车缺乏

时间:2020-09-07 12:27人气:来源: 学龙网

  随着本周开始F1正式禁用各车队在排位赛和正赛中使用不同的引擎模式只能使用相同的引擎模式,红牛在蒙扎的排位赛中只取得了P5和P9。

  “老实说我不认为是我们退步了,这是一条很难让人看清楚禁用引擎模式到底有多少影响的赛道,因为基本上大家都在吃尾流,有的可能尾流吃的比其他的好。但是我从来就不认为它会有什么不同。当然可能别人会有不同的话。你可以看到,(禁用引擎模式)并没有改变多少事情,我也没期望什么。”维斯塔潘表示。

  “我尝试了所有事情,非常低的下压力、中等低的下压力、然后多一点点的下压力,无论我怎么做我做出来的圈速都差不多,所以这显示了我们目前的赛车就是不够好。当然我们知道,在尾速方面,我们在动力上特别是跟奔驰比有一些落后,这是肯定的,但是(动力上的差距)不是我们现在和他们的差距。动力上的差距,没有很大。从我们的角度来说,我们赛车就是没有一个很好的平衡,不仅仅是这样,我们还很缺乏抓地力。”

  疑? 上站不也是超级低下压的赛道...蒙扎与SPA是整个赛历上著名标准的低下压赛道呀...但上站怎么没听维斯塔潘这么说“...红牛RB16赛车在低下压力赛道上存在弱点。

  其实上站红牛为了s2下压力不算低的,这一站比较低了,维斯塔潘在另外天空体育的采访中意思是说这车在低下压力设置情况下尾部很敏感,一直没有平衡

  第一段全场最快是44,第二块快是77,第三是里卡多,不过第一段差距不大,从第二的博塔斯开始到第10的斯特洛尔,10部赛车都跑在了26.6-26.7这个区间,汉密尔顿跑到了26.566(感觉应该是1,2号弯的刹车,出弯加速比博塔斯更极限)



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